上海西恩迪铅酸蓄电池技术进步明显？

上海西恩迪铅酸蓄电池技术进步明显？

在很早以前以前我就买下了这种蓄电池一直用到现在都没有出现一点故障，还是这种电池比较耐用，我用这种电池都用十几年了，放电率高，工作效率稳定，不短路，我推荐大家要买还是买大力神蓄电池，如下看详情，

大力神电池是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液的一种蓄电池。法国人普兰特于1859年发明的铅酸电池，已经历了近150年的发展历程，被广泛应用于交通、通信、电力、军事、航海等多个领域。
如今，电池在大力发展电动汽车的背景下，铅酸电池应用于新能源汽车上，受到了一些质疑。
不过，也有人依然看好铅酸电池。“在目前镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等相继上市的情况下，铅酸电池仍能在市场上仍占有一席之地。这绝非偶然。”众所周知，铅酸电池是相对成熟的动力电池，但绝不等于落后技术。铅酸电池有很多优点，技术成熟、成本低、安全性好、可回收再利用、有记忆效应，缺点是体积大、比容量低，循环寿命不够长。
近年来，铅酸电池在竞争中发展了许多新技术，如三维及双三维结构电极和全密封式、管式、水平式等新结构；使用新的铅合金电极，可促进比能量逐渐提高，循环寿命可长达4500次。目前铅酸电池的利用率不到50%，还有很大的提升空间。通过不断的技术革新，铅酸电池将焕发出新的生机。
至于铅酸电池的污染问题，有专家指出，国际先进的工艺技术可对铅酸电池的污染进行有效控制。国内先进铅酸电池企业的环保排放达标率已由十年前的5%提高至99.5%，而且可实现循环利用。
铅酸蓄电池升级版已问世蓄电池
除铅酸电池本身的性能改进外，铅酸电池的应用结构也在发生着变化。哈尔滨工业大学应用化学系主任提出了“超级电池”的概念。据他介绍，超级电池是把铅酸电池和超级电容器混合在一起，同时具备铅酸电池和超级电容器的功能。超级电池把铅酸电池负极板的一半做成超级电容器的‘碳电极’，另一半做成铅酸电池的‘铅负极’，在电池内部将两者并联起来。汽车启动时所需的大功率用电由碳电极提供，匀速行驶时所需能量由铅酸电池的铅负极提供。车辆需要大电流时，超级电容器起主要作用。两者功能实现互补，比普通铅酸电池更具优越性。

服务热线；010-59412832     电话；13520261944   Qq2367645925   传真  010-59411283