将拯救世界的西恩迪蓄电池！

  松下电池冲击

汽车电池从铅酸转向锂电池，镍镉手电筒转向手持锂离子设计，电池变得更加高效。没有锂离子电池，几乎一定不会有现在的“手机社会”。但走近大型设备如交通工具和电站之类、能拯救我们能源消费生命的场所，到处充斥曾经选定的优胜者如A123系统及其赞助商、菲斯卡尔业力(FiskarKarma)汽车、莫里能源、Avestor、曾经给通用车队提供动力的Envia，全都亏损数百万并且勉强逃离起跑栅门[3]。

如果说有人理解电池革命面临的挑战的话，那正是此人在上个世纪70年代末为埃克森(Exxon)石油公司发明锂离子电池拉开了应战的帷幕。正是史丹尼•惠廷厄姆(M.StanleyWhittingham)[4]，现在纽约州北部宾汉吨大学的化学教授曾预言，“10年内，每辆车都会是混合动力或电动车。”

他认为有许多理由持乐观态度。举例说，大量资源正投入制造更好电池的技术挑战，从刚起步的小型电脑公司和专科学院到供应充足的大学如哈佛和斯坦福的实验室，还有美国主要的国家实验室，包括阿贡、劳伦斯利弗莫尔和圣地亚，以及德国、荷兰、法国、日本、韩国和中国大公司的实验室。

还有清晰而迫切降低人类发射温室气体的需要。取代化石燃料能源，电池将发挥很大作用。消费者显然需要可再生能源：例如电动和混合动力汽车销售正在强劲增长。

更好的电池提供两个大奖项：首先是负担得起的电动汽车，它是我们未来“移动社会”的支柱;其次是更灵活、分散的电力网，因为先进的固定式电池将以更低的价格保持我们家庭和工厂的电力供应。

本次峰会以“先进铅酸蓄电池未来的全球市场定位和发展方向”为主题，对新形势下铅酸电池最新的研究方向和铅碳电池在电动车应用中的最新成果进行独家解读和展示，共同探讨先进铅酸蓄电池的未来发展之路。

 

以上的的小编是由北京新盛达的 小仝主编 ，就是在售后上大家不要担心但是我公司出售的产品质保三年24AH一下的质保一年  假如在质保期间出现什么本身问题我们会在最短时间进行上门维修'，免费给你们更换新的  （人为的没有三包）