大力神蓄电池的正确使用和保养！

  大力神蓄电池的正确使用和保养！

 

     谈到蓄电池，大家都再熟悉不过了，小到剃须刀，大到电动车，都有用到蓄电池。而在独立运行的光伏发电系统中，储能装置也是不可或缺的。

目前，大力神  电池是大功率电源电池中应用最广泛的一种高效能蓄电池，被中国移动，联通电信国内三大通讯公司与华为集团认定为专用蓄电池，在如此巨大需求的市场中使用过程中会因为不同的原因短路，从而影响整个蓄电池的使用。

1、发动机起动时，向起动机和点火系供电; 

2、发动机低速运转、发电机电压较低时或不发电时，向用电设备供电，同时还向交流发电机磁场绕组供电； 

3、发动机中、高速运转，发电机正常供电时将发电机剩余电能转换为化学能储存起来； 

4、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电； 

5、此外，蓄电池还相当于一个大容量的电容器，能够保持汽车电系的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。 综上功用所述，要保证蓄电池的完整好用，才能使车辆有良好的工作效能。 三、保养 

1、要保证蓄电池的清洁，且在固定架上面要牢固，不得松动； 2、拆卸前要先断开总开关，且要先拆除搭铁线； 

3、拆下后用温水清洗时要注意检查加液口，防止杂物或水进入蓄电池，且要保持加液塞通气孔畅通和极柱的清洁，清洗后要在极柱上涂一薄层凡士林或润滑脂（注意不可涂抹过厚，影响导电性能） 

4、观察电解液的液面高度，一般为高出极板10～15mm，再观察壳体有无损伤和裂纹。 

5、安装时要分清正负级柱，必须与发电机的安装极性相同； 

6、添加电解液时，不充许加自来水、河水、海水等，要加注专用的蒸馏水，

且正常情况下决不能添加电解液。 

四、常见故障 

v A、极板硫化 

   极板上生成白色粗晶粒硫酸的现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。当极柱或是极板硫化后，其表面产生的粗晶粒硫酸铅导电性能很差，且堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透和扩散，使内阻增大，影响蓄电池的性能。    硫化原因： 

1.蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电。 2.蓄电池液面过低。 

3.电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈。 v B、活性物质脱落 

   活性物质脱落主要是正极板上的活性物质脱落，是大力神蓄电池过早损坏的主要原因之一。其特征是蓄电池输出容易明显减小，充电时电解液浑浊，呈棕色液体。    活性物质脱落的原因： 1.充电电流过大 2.充电时间过长 3.低温大电流放电 v C、自行放电 

 自行放电是指蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的理象，简称自放电。 一般情况下，蓄电池是充许自放电的，若每昼夜容量降低不超过2%，则为正常自放电；若每昼夜容量降低超过2%，则为故障性自放电。  自放电的原因： 1.电解液含杂质过多 2.电解液密度偏高 3.电池表面不清洁 五、日常使用误区 

v A、并联混用。   

 并联混用是指新旧蓄电池并联使用，不但会影响大力神蓄电池的性能，而且会使新电池急速放电，造成极板活性物质脱落，直接影响蓄电池的使用寿命。 

 

我做总代理商都做了十几年了我最了解这种电池了，在质保期还没有多少出故障的。凡是在本公司出售的产品质保三年，24ah一下的质保一年，假如在质保期间出现什么本身问题，我们公司会派出工作人员进行上门服务，免费给你们更换新的（人为外）。